ആധുനിക വ്യവസായത്തിലും ശാസ്ത്രീയ ഗവേഷണത്തിലും, ലോഹങ്ങൾ ഉരുക്കുന്നതിലും, രാസ പരീക്ഷണങ്ങളിലും, മറ്റ് നിരവധി പ്രയോഗങ്ങളിലും ക്രൂസിബിളുകൾ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും,ഉരുകുന്നതിനുള്ള ക്രൂസിബിൾഉപയോഗ സമയത്ത് പലപ്പോഴും വിവിധ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന് തിരശ്ചീന വിള്ളലുകൾ, രേഖാംശ വിള്ളലുകൾ, നക്ഷത്രാകൃതിയിലുള്ള വിള്ളലുകൾ. ഈ ലേഖനം ഈ ക്രൂസിബിളുകളിലെ സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിചയപ്പെടുത്തുകയും ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യും.
തിരശ്ചീന വിള്ളൽ പ്രശ്നം
ഉരുകുന്ന ക്രൂസിബിളിന്റെ അടിഭാഗത്തുള്ള ലാറ്ററൽ വിള്ളലുകൾ: ഇത്തരത്തിലുള്ള വിള്ളൽ സാധാരണയായി അടിഭാഗത്തിനടുത്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്ക്രൂസിബിൾ കാസ്റ്റുചെയ്യുന്നുക്രൂസിബിളിന്റെ അടിഭാഗം അടർന്നു വീഴാൻ കാരണമായേക്കാം. സാധ്യമായ കാരണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- പ്രീഹീറ്റിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, താപനില വളരെ വേഗത്തിൽ ഉയരുന്നു.
- അടിയിൽ അടിക്കാൻ ഒരു കട്ടിയുള്ള വസ്തു (ഇരുമ്പ് വടി പോലുള്ളവ) ഉപയോഗിക്കുക.
- ക്രൂസിബിളിന്റെ അടിയിലുള്ള അവശിഷ്ട ലോഹം താപ വികാസത്തിന് വിധേയമാകുന്നു.
- കാസ്റ്റിംഗ് മെറ്റീരിയൽ ക്രൂസിബിളിലേക്ക് എറിയുന്നത് പോലെ, കട്ടിയുള്ള വസ്തുക്കൾ ക്രൂസിബിളിന്റെ ഉള്ളിൽ ആഘാതം ചെലുത്തുന്നു.
മെറ്റൽ കാസ്റ്റിംഗ് ക്രൂസിബിളിന് ഏകദേശം പകുതിയോളം ചുറ്റളവിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു തിരശ്ചീന വിള്ളൽ:ഫർണസ് ക്രൂസിബിളിന്റെ മധ്യത്തിൽ ഈ വിള്ളൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാം, അതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ ഇവയാകാം:
- ക്രൂസിബിൾ അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ഒരു അടിത്തറയിൽ വയ്ക്കുക.
- സ്മെൽറ്റിംഗ് ക്രൂസിബിൾസ് പ്ലയർ ഉപയോഗിച്ച് പൊസിഷൻ വളരെ ഉയർന്ന നിലയിൽ ഉറപ്പിക്കുകയും അമിത ബലം പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുക.
- ബർണറിന്റെ തെറ്റായ നിയന്ത്രണം ക്രൂസിബിൾ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനും ചില ഭാഗങ്ങൾ ഫലപ്രദമല്ലാത്ത രീതിയിൽ ചൂടാക്കുന്നതിനും കാരണമായി, ഇത് താപ സമ്മർദ്ദത്തിന് കാരണമായി.
ഒരു ടിൽറ്റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ (ഒരു നോസിലിനൊപ്പം)കളിമൺ ഗ്രാഫൈറ്റ് ക്രൂസിബിളുകൾ, ക്രൂസിബിൾ നോസിലിന്റെ അടിഭാഗത്ത് തിരശ്ചീന വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകാം.ക്രൂസിബിളിന്റെ തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ മൂലമാകാം ഈ വിള്ളൽ ഉണ്ടാകുന്നത്, കൂടാതെ പുതിയ ക്രൂസിബിൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ക്രൂസിബിൾ നോസിലിനടിയിൽ റിഫ്രാക്ടറി മണ്ണ് ഞെരുക്കപ്പെട്ടേക്കാം.
രേഖാംശ വിള്ളൽ പ്രശ്നം
ആദ്യമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ക്രൂസിബിളിന്റെ താഴത്തെ അറ്റത്ത് സിക് ക്രൂസിബിളുകളുടെ അടിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന രേഖാംശ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ട്: തണുപ്പിച്ച ക്രൂസിബിൾ ഉയർന്ന താപനിലയിലുള്ള തീയിൽ വയ്ക്കുന്നതിനാലോ ക്രൂസിബിൾ തണുപ്പിക്കുമ്പോൾ അടിഭാഗം വളരെ വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കുന്നതിനാലോ ഇത് സംഭവിക്കാം. താപ സമ്മർദ്ദം ക്രൂസിബിളിന്റെ അടിയിൽ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു, സാധാരണയായി ഗ്ലേസ് പുറംതൊലി പോലുള്ള പ്രതിഭാസങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നു.
ക്രൂസിബിളിന്റെ ദീർഘനേരത്തെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, ചുവരിൽ രേഖാംശ വിള്ളലുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ വിള്ളൽ സ്ഥലത്തെ ക്രൂസിബിൾ മതിൽ കനംകുറഞ്ഞതായിരിക്കും:ക്രൂസിബിൾ അതിന്റെ സേവന ജീവിതത്തോട് അടുക്കുകയോ എത്തുകയോ ചെയ്യുന്നതിനാലോ, ക്രൂസിബിൾ മതിൽ കനംകുറഞ്ഞതായിത്തീരുന്നതിനാലോ, അമിതമായ സമ്മർദ്ദത്തെ നേരിടാൻ കഴിയാതെ വരുന്നതിനാലോ ആകാം ഇത്.
ക്രൂസിബിളിന്റെ മുകളിലെ അറ്റത്ത് നിന്ന് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഒറ്റ രേഖാംശ വിള്ളൽ: ക്രൂസിബിളിന്റെ അമിതമായ ചൂടാക്കൽ മൂലമാകാം ഇത്, പ്രത്യേകിച്ച് ക്രൂസിബിളിന്റെ അടിയിലും താഴെയുമുള്ള അരികുകളിലെ ചൂടാക്കൽ വേഗത മുകളിലേതിനേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ. അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ക്രൂസിബിൾ പ്ലയർ മൂലമോ മുകളിലെ അരികിൽ ഇൻഗോട്ട് ഫീഡിംഗ് ഏൽക്കുമ്പോഴോ ഇത് സംഭവിക്കാം.
ഒന്നിലധികം ക്രൂസിബിളുകളുടെ മുകളിലെ അറ്റത്ത് നിന്ന് നീളുന്ന സമാന്തര രേഖാംശ വിള്ളലുകൾ:ഇത് ഫർണസ് കവർ നേരിട്ട് ക്രൂസിബിളിൽ അമർത്തുന്നതിനാലോ, ഫർണസ് കവറിനും ക്രൂസിബിളിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് വളരെ വലുതായതിനാലോ ക്രൂസിബിൾ ഓക്സീകരണത്തിന് വിധേയമാകുകയും വിള്ളലുകൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നതിനാലോ ആകാം.
ക്രൂസിബിളിന്റെ വശത്തുള്ള രേഖാംശ വിള്ളലുകൾ:സാധാരണയായി ആന്തരിക മർദ്ദം മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്, ഉദാഹരണത്തിന് തണുപ്പിച്ച വെഡ്ജ് ആകൃതിയിലുള്ള കാസ്റ്റ് മെറ്റീരിയൽ ക്രൂസിബിളിൽ തിരശ്ചീനമായി വയ്ക്കുന്നത്, ചൂടാക്കുമ്പോഴും വികസിക്കുമ്പോഴും അത്തരം കേടുപാടുകൾക്ക് കാരണമാകും.
കൂടുതൽ വിശദമായ ക്രൂസിബിൾ പരാജയ വിശകലന ഫോം നൽകുന്നതിന് ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.
ഈ ക്രൂസിബിളുകളുടെ പൊതുവായ പ്രശ്നങ്ങളും വിശകലനവും പതിറ്റാണ്ടുകളുടെ ഗവേഷണ-ഉൽപ്പാദന അനുഭവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ക്രൂസിബിളുകളുടെ ഉപയോഗത്തിൽ നേരിടേണ്ടിവരുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ നന്നായി മനസ്സിലാക്കാനും ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഉചിതമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാനും ഉപഭോക്താക്കളെ സഹായിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ക്രൂസിബിളുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലും ഉപയോഗത്തിലും, ഉപഭോക്താക്കളുടെ താൽപ്പര്യങ്ങളും വിശ്വാസവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഗുണനിലവാരവും വിൽപ്പനാനന്തര സേവനവും നിർണായകമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-11-2023