ഗ്രാഫൈറ്റ് സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് ക്രൂസിബിൾവിവിധ വ്യാവസായിക പ്രക്രിയകളിലെ നിർണായക ഘടകങ്ങളായതിനാൽ, ദീർഘകാല ഉപയോഗം മൂലം സാധ്യതയുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുന്നു. ക്രൂസിബിൾ ഭിത്തികളിൽ രേഖാംശ വിള്ളലുകൾ നിരീക്ഷിക്കപ്പെട്ടു, ഇത് അതിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയെയും സുരക്ഷയെയും അപകടത്തിലാക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ഘടനാപരമായ വൈകല്യങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ക്രൂസിബിളിന്റെ മുകളിലെ അറ്റത്ത് നിന്ന് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഒരൊറ്റ രേഖാംശ വിള്ളൽ വികസിച്ചതാണ് ആശങ്കാജനകമായ നിരീക്ഷണങ്ങളിലൊന്ന്. ക്രൂസിബിളിന്റെ ദ്രുത ചൂടാക്കൽ കാരണം ഇത് സംഭവിക്കാം, പ്രത്യേകിച്ച് അടിഭാഗവും അടിഭാഗവും മുകളിലെതിനേക്കാൾ ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്ക് വിധേയമാകുമ്പോൾ. കൂടാതെ, അനുചിതമായ ക്രൂസിബിൾ ടോങ്ങുകളുടെ ഉപയോഗമോ ഇൻഗോട്ടിന്റെ മുകളിലെ അറ്റത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാതമോ ഈ വിള്ളലുകൾ രൂപപ്പെടുന്നതിന് കാരണമായേക്കാം.
കൂടാതെ, ക്രൂസിബിളിന്റെ മുകളിലെ അറ്റത്ത് നിന്ന് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഒന്നിലധികം സമാന്തര രേഖാംശ വിള്ളലുകളുടെ സാന്നിധ്യം കൂടുതൽ ആശങ്കകൾ ഉയർത്തുന്നു. ഈ പ്രതിഭാസം ക്രൂസിബിളിൽ ഫർണസ് ലിഡ് നേരിട്ട് ചെലുത്തുന്ന സമ്മർദ്ദവുമായോ അല്ലെങ്കിൽ ഫർണസ് ലിഡിനും ക്രൂസിബിളിനും ഇടയിൽ ഒരു പ്രധാന വിടവിന്റെ സാന്നിധ്യവുമായോ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കാം. ഈ അവസ്ഥകൾ ക്രൂസിബിളിന്റെ ഓക്സീകരണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് ഒടുവിൽ വിള്ളലുകൾ രൂപപ്പെടുന്നതിനും അതിന്റെ ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയെ അപകടപ്പെടുത്തുന്നതിനും കാരണമാകും.
മുകളിലെ അറ്റത്തുള്ള വിള്ളലുകൾക്ക് പുറമേ, ക്രൂസിബിളിന്റെ വശങ്ങളിലും രേഖാംശ വിള്ളലുകൾ കണ്ടെത്തി. ഈ വിള്ളലുകൾ സാധാരണയായി ആന്തരിക സമ്മർദ്ദം മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്, പലപ്പോഴും തണുത്ത കാസ്റ്റ് മെറ്റീരിയൽ ക്രൂസിബിളിലേക്ക് ലാറ്ററലായി സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെയാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്. വെഡ്ജ് ആകൃതിയിലുള്ള കാസ്റ്റിംഗ് മെറ്റീരിയൽ ചൂടാക്കുമ്പോൾ വികസിക്കുന്നത് ക്രൂസിബിളിൽ ഗണ്യമായ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തും, ഇത് വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകുന്നതിനും ഘടനാപരമായ നാശത്തിനും കാരണമാകും.
ഈ വിള്ളലുകളുടെ സാന്നിധ്യം ക്രൂസിബിൾ അതിന്റെ ഉപയോഗപ്രദമായ ജീവിതത്തിന്റെ അവസാനത്തിലേക്ക് അടുക്കുകയോ എത്തുകയോ ചെയ്തിരിക്കാം എന്നതിന്റെ വ്യക്തമായ സൂചനയാണ്. വിള്ളലിലെ ക്രൂസിബിൾ ഭിത്തിയുടെ കനം കുറയുന്നത്, ക്രൂസിബിളിന് അമിതമായ സമ്മർദ്ദം താങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞേക്കില്ല എന്നും, അത് ഉപയോഗിക്കുന്ന മൊത്തത്തിലുള്ള വ്യാവസായിക പ്രക്രിയയ്ക്ക് കാര്യമായ അപകടസാധ്യത സൃഷ്ടിക്കുന്നുവെന്നും എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.
വ്യാവസായിക പ്രക്രിയകളെ ആശ്രയിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നത് നിർണായകമാണ്ഗ്രാഫൈറ്റ് സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് ക്രൂസിബിൾ സുരക്ഷിതമായും കാര്യക്ഷമമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുക. വ്യാവസായിക ഓപ്പറേറ്റർമാരും അറ്റകുറ്റപ്പണി ഉദ്യോഗസ്ഥരും അവയുടെ അവസ്ഥ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കണം.ഗ്രാഫൈറ്റ് സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് ക്രൂസിബിൾ ഘടനാപരമായ പരാജയ സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന് മുൻകരുതൽ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുക.
ക്രൂസിബിൾ തേയ്മാനത്തിന്റെയും കേടുപാടുകളുടെയും ആദ്യകാല ലക്ഷണങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഒരു പതിവ് പരിശോധനയും പരിപാലന പ്രോട്ടോക്കോളും സ്ഥാപിക്കണം. കൂടാതെ, ശരിയായ ചൂടാക്കൽ സാങ്കേതിക വിദ്യകളും അനുയോജ്യമായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ (ക്രൂസിബിൾ ടോങ്ങുകൾ പോലുള്ളവ) ഉപയോഗവും വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകുന്നത് തടയുന്നതിനും വ്യാവസായിക അന്തരീക്ഷത്തിൽ ക്രൂസിബിളിന്റെ ദീർഘായുസ്സ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും നിർണായകമാണ്.
കൂടാതെ, ക്രൂസിബിളിലെ നേരിട്ടുള്ള മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകുന്നതിന് കാരണമായേക്കാവുന്ന അമിതമായ ഓക്സീകരണം തടയുന്നതിനും ചൂളയുടെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനവും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വിലയിരുത്തണം. ആന്തരിക മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് ചൂടാക്കുമ്പോൾ ഗണ്യമായി വികസിക്കുന്ന വസ്തുക്കളുമായി ഇടപെടുമ്പോൾ, ക്രൂസിബിളിനെ ഘടനാപരമായ നാശത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
ചുരുക്കത്തിൽ, രേഖാംശ വിള്ളലുകളുടെ സാന്നിധ്യംഗ്രാഫൈറ്റ് സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് ക്രൂസിബിൾ വ്യാവസായിക പ്രക്രിയകളിൽ ഉണ്ടാകാവുന്ന അപകടങ്ങളും തടസ്സങ്ങളും തടയുന്നതിന് ഉടനടി ശ്രദ്ധയും പരിഹാര നടപടികളും ആവശ്യമാണ്. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ശരിയായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ നടപടിക്രമങ്ങൾ, ചൂള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യൽ എന്നിവയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നതിലൂടെ, വ്യവസായങ്ങൾക്ക് അവയുടെ സമഗ്രത സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.ഗ്രാഫൈറ്റ് സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് ക്രൂസിബിൾ അവരുടെ നിർമ്മാണ, ഉൽപ്പാദന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ വിശ്വാസ്യത നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-03-2024